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尊龙凯时人生就是博酒集团 2025-09-25 10:10:14
“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们◈ღღ。我看到有3个玻璃被砸◈ღღ，之后摆渡车司机才打开空调◈ღღ。”
7月13日◈ღღ，有乘客告诉华商报大风新闻记者◈ღღ，机场摆渡车因等人迟迟不开门尊龙 ag◈ღღ，加之未开空调闷热难耐◈ღღ，有乘客因高温缺氧晕倒◈ღღ，有乘客被迫破窗自救◈ღღ。
7月13日◈ღღ，华商报大风新闻记者联系上一位乘客黑人vodafonewifi巨大◈ღღ，其介绍称黑人vodafonewifi巨大◈ღღ，7月11日22点15分左右◈ღღ，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班◈ღღ。
“乘坐机场摆渡车时人挤人黑人vodafonewifi巨大◈ღღ，估计得有100多人◈ღღ，因为后面那辆摆渡车上没几个人◈ღღ，都挤到前面出事这台车上了◈ღღ。一开始摆渡车上就没开空调◈ღღ，温度肯定高◈ღღ。估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调◈ღღ，驾驶室和后面旅客是隔开的◈ღღ，他没注意到◈ღღ。”
据这位乘客介绍尊龙凯时人生就是博官网登录◈ღღ，大家挤在摆渡车上闷热难耐◈ღღ，几次拍打车窗◈ღღ，但并未引起司机关注◈ღღ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应◈ღღ，也不搭理我们◈ღღ。大家拍打车窗◈ღღ，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢◈ღღ。”
这位乘客告诉记者黑人vodafonewifi巨大◈ღღ，摆渡车停在停机坪◈ღღ，不开空调◈ღღ，也不开车门◈ღღ，当时摆渡车内有乘客出现身体不适◈ღღ，“因为高温缺氧◈ღღ，晕倒的旅客是个女的◈ღღ，那个女士有50岁左右吧◈ღღ，当时现场太乱◈ღღ。”
该乘客表示◈ღღ，大家闷在摆渡车里像汗蒸◈ღღ，有人砸窗透气自救◈ღღ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗◈ღღ，我看到有3个玻璃被砸◈ღღ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃◈ღღ。车窗玻璃被砸后◈ღღ，摆渡车司机才打开的空调◈ღღ。”
7月12日晚◈ღღ，一位旅客发文称黑人vodafonewifi巨大◈ღღ，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时◈ღღ，因摆渡车到得早◈ღღ，头等舱旅客未到◈ღღ，摆渡车长时间不开门尊龙 ag◈ღღ、未开启空调和通风◈ღღ，乘客被困约15分钟◈ღღ。期间乘客求助◈ღღ，车外工作人员未予理会还发笑◈ღღ，后乘客破窗自救◈ღღ，这个过程中有人晕倒◈ღღ，其强调当地海拔超2000米◈ღღ，认为该情况存在安全隐患◈ღღ。
7月13日◈ღღ，另一位旅客告诉华商报大风新闻记者◈ღღ，“有人说是头等舱的人还没上飞机◈ღღ，所以就不让摆渡车的人上凯时◈ღღ，◈ღღ。”
前述乘客告诉记者◈ღღ，经此折腾◈ღღ，造成航班晚点◈ღღ。“起飞就晚了◈ღღ，正常起飞时间应该是22点40分◈ღღ。飞机落地西安是次日零点30分了◈ღღ，而且晕倒旅客一家人都没上飞机◈ღღ，我没有她家属的电话◈ღღ。”
7月13日◈ღღ，记者联系西宁曹家堡国际机场◈ღღ，对于摆渡车内挤了多少乘客？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称◈ღღ：“当时我没有在现场◈ღღ，所有这些具体细节◈ღღ，都在调查当中◈ღღ。调查完之后◈ღღ，我们会以官方的形式进行公布◈ღღ。现在是多个部门介入这个调查的◈ღღ。”
工作人员表示◈ღღ，摆渡车内有监控◈ღღ，调取监控◈ღღ，包括找司机本人核实都在进行中◈ღღ。记者留下了电话◈ღღ，工作人员告诉记者◈ღღ，“这个我们核实好后◈ღღ，我联系专人和你对接◈ღღ，请保持电话畅通◈ღღ。”
记者致电东航◈ღღ，客服查询称◈ღღ：“该航班计划当晚22:40起飞◈ღღ，实际起飞是23:13◈ღღ，7月12日00:21落地西安◈ღღ，延迟半个小时◈ღღ。”
记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系◈ღღ，客服表示◈ღღ：“我们东航有投诉部门◈ღღ，我可以帮您转接过去◈ღღ。”
东航负责投诉的工作人员告诉记者◈ღღ，没有接到类似的相关投诉◈ღღ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映◈ღღ，“如果是摆渡车出现的问题◈ღღ，我们是可以给他们机场反馈的◈ღღ。”
K1373次列车被撞脱线◈ღღ，车厢内闷热异常◈ღღ，有男乘客情急之下砸窗透气◈ღღ。7月5日◈ღღ，官方通报详情◈ღღ，该事件持续引发关注◈ღღ。
7月5日◈ღღ，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者◈ღღ，车厢内温度超过35℃◈ღღ，有人中暑被乘务员架走◈ღღ。还有乘客回应官方最新通报称◈ღღ：“又闷又热的车厢里待3小时◈ღღ，还没到破窗的程度◈ღღ，那我也很无语◈ღღ。”
7月5日◈ღღ，广铁长沙客运段通报详情称尊龙◈ღღ，◈ღღ，7月2日20时28分许◈ღღ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及◈ღღ，侵入下行正线次客车机车脱线◈ღღ。经紧急处置◈ღღ，换挂机车后列车于23时27分恢复运行◈ღღ。
事发地东孝站为四等小站◈ღღ，不办理客运◈ღღ、货运业务◈ღღ，仅办理列车接发技术作业◈ღღ，无旅客候车室和乘降站台◈ღღ，事发时车站仅有3名行车工作人员当班◈ღღ。
事发后◈ღღ，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置◈ღღ，加强全车巡查◈ღღ。21时许◈ღღ，列车工作人员将各车厢乘务间◈ღღ、厕所◈ღღ、洗脸间◈ღღ、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开◈ღღ，进行通风降温◈ღღ，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客◈ღღ。21时20分◈ღღ，车内温度为31℃左右◈ღღ，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕◈ღღ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息◈ღღ。
与此同时黑人vodafonewifi巨大◈ღღ，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥◈ღღ、1300余瓶矿泉水◈ღღ，安排工作人员上车接力式传送给旅客◈ღღ，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备◈ღღ。客车到达金华站后◈ღღ，又补充500余瓶矿泉水◈ღღ。
在此期间◈ღღ，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判◈ღღ，认为客车滞留线路两侧无站台◈ღღ、车门离地面高度超1.5米◈ღღ、事发时为夜晚◈ღღ、车外无照明◈ღღ、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险◈ღღ，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度◈ღღ。
22时04分许尊龙凯时 - 人生就是搏!◈ღღ，◈ღღ，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗◈ღღ，列车工作人员上前劝阻未果◈ღღ，导致一块车窗玻璃被砸破黑人vodafonewifi巨大◈ღღ。为防止旅客跳窗发生意外◈ღღ，一名列车工作人员立即上前张开双臂◈ღღ、拦在窗前◈ღღ，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护◈ღღ。
23时11分许◈ღღ，列车空调恢复运行◈ღღ。列车停靠金华站后◈ღღ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育◈ღღ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复◈ღღ。
铁路部门呼吁尊龙 ag◈ღღ，如乘车过程中发生突发情况◈ღღ，铁路部门将按照应急预案妥善处置◈ღღ，请广大旅客听从列车工作人员安排◈ღღ，共同配合做好应急处置工作◈ღღ。
7月5日下午◈ღღ，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客◈ღღ，其介绍称◈ღღ，“列车脱线个小时◈ღღ，车厢里空气不流通◈ღღ，确实闷热得很难受◈ღღ，好几个人中暑◈ღღ，我记得第一个还是个老奶奶◈ღღ，从我面前被乘务员架走◈ღღ。”
此外◈ღღ，有多段现场视频显示◈ღღ，列车里又闷又热◈ღღ，乘客们汗如雨下◈ღღ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿◈ღღ。
这位乘客告诉华商报大风新闻记者◈ღღ，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃◈ღღ，这个车窗应该是从门口数过去第四排的◈ღღ，他后来就被乘警带走了◈ღღ。”
事发后◈ღღ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣黑人vodafonewifi巨大◈ღღ。该乘客认为◈ღღ，砸车窗小伙是为了大家降温通风◈ღღ，不应被批评教育◈ღღ，“当时车厢里有180多名乘客尊龙 ag◈ღღ，其中包括老人和孩子◈ღღ。”
另一位乘客告诉记者◈ღღ，“车厢内35℃以上的高温◈ღღ，又闷又热◈ღღ，3个多小时大家衣服都湿了◈ღღ。我当时就在车上◈ღღ，我女儿◈ღღ、我婆婆◈ღღ，还有好多人◈ღღ，老人小孩都受不了◈ღღ，有阿姨都快晕倒了◈ღღ，被搀着走了◈ღღ。”
这位乘客回忆说◈ღღ：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗◈ღღ。列车停了4个多小时◈ღღ，其中修车窗用了一个小时◈ღღ。他人后来被带走了◈ღღ。”
该乘客认为当时最要紧的是通风透气◈ღღ，而非口渴喝水尊龙 ag◈ღღ，“当时是有列车员给发矿泉水◈ღღ，但那时候都已经有空调了◈ღღ，那时候都到金华了◈ღღ。”
有网友认为◈ღღ，生命至上◈ღღ，“乘客安危受到威胁时◈ღღ，就应该采取应急举措◈ღღ。列车长及其他工作人员不能墨守成规◈ღღ，而应迅速采取包括开门◈ღღ，甚至破窗的应急举措◈ღღ。”
有网友认为◈ღღ，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点◈ღღ。相比较于乘客的生命安全◈ღღ，车窗维修应该不算什么吧？”
对于7月5日铁路部门的通报◈ღღ，有网友指出◈ღღ：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急◈ღღ，请说明◈ღღ。”
2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定◈ღღ：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时◈ღღ，乘务组应立即启动应急预案◈ღღ，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散◈ღღ，确保车厢内空气流通◈ღღ，防止旅客因高温尊龙 ag◈ღღ、缺氧引发健康风险◈ღღ。
《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定◈ღღ：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置◈ღღ；若无法恢复◈ღღ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至安全区域◈ღღ。
《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间◈ღღ，乘务组须优先保障旅客生命安全◈ღღ。超15分钟未有效处置通风或疏散问题◈ღღ，旅客有权采取必要自救措施(如破窗◈ღღ、使用应急设备等)◈ღღ。
此外尊龙凯时人生就是博·(中国)官网◈ღღ，◈ღღ，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定◈ღღ，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时◈ღღ，列车长应及时与司机◈ღღ、随车机械师（车辆乘务员）沟通◈ღღ，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门◈ღღ、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定◈ღღ，并通知司机转报列车调度员◈ღღ。列车调度员根据现场实际情况◈ღღ，确定救援方案并组织实施◈ღღ。
记者询问上述官方文件是否有效？客服表示◈ღღ：“这个我们没有这方面的信息◈ღღ，我们只受理旅客的乘车业务◈ღღ，这个是属于铁路内部工作制度◈ღღ。”
对于砸窗事件的内部核查处理◈ღღ，客服回应称◈ღღ：“这个抱歉◈ღღ，目前没有给我们通知的◈ღღ，我们只能记录反馈◈ღღ。”
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